孙瑛：中国汽车市场的进程化方向

　曾经在北京商报上有这么一则报道说是“井喷”进口车销量将超100万辆的主题。是这样说的进口车今年将迎来高速增长期。日前，从全国乘用车联席会（简称“乘联会”）获悉，今年进口车增量最少将挤占20万辆国产车市场，进口车的销量会超过100万辆。

　　其实在过去进口汽车主要是国营企业购买，其中乘用车占进口量的40%-50%，目前进口汽车主要是私人购买，乘用车占到进口汽车总量的95%。改革开放让一部分人先富起来，奠定了购买进口车的基础。从中国进口汽车贸易有限公司市场营销部得到的数据分析显示：从今年前5个月的进口车销售数据来看，如果下半年不出现明显的经济回落现象，进口车的增速将保持在30%以上。

　　“近年来中国的高端富裕群体掀起了购买豪华进口车的热潮，当年高端人士买辆雅阁就不错了，现在入门条件是豪华车，以便与中低端富裕群体用车有所不同，在这股潮流的带动下，激发了热购各种进口车的浪潮。”目前豪华进口车在各地汽车展中非常火爆，造成进口商疯狂扩张网络，拉动销量和库存的快速提升。

　　因此，笔者认为通过种种数据的显示，中国的汽车营销市场必定会掀起一轮改革的浪潮，它将会同中国的改革开放之路一样走自己特的中国式改革。那么在这改革浪潮中汽车销售行业，必然以追求，个性化，年轻化，高质量化，安全性能综合化，及全球市场标准化的的进程。那么这几个进程化的方法和具体的内容又是什么呢？我们将会在以后的章节中讨论和分析。

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